Sul finire degli anni '50, Vincenzo Torriani era alla ricerca di nuovi percorsi per rendere più interessante il Giro di Lombardia. Frequentando Sormano e l'allora sindaco, ing. Angelo Testori, ebbe l'idea di inserire nel percorso della classica delle Foglie Morte del 1960, dopo il tradizionale Ghisallo, il Muro di Sormano: una salita breve ma dalle pendenze fortissime, tanto da far smontare di sella molti atleti (tra i quali Van Loy che nel 1960 indossava la maglia di campione del mondo): 1,9 chilometri di strada con una pendenza media del 16% e punte del 25%.
La decisione suscitò  polemiche e discussioni: "non mi posso rendere conto del motivo per cui Torriani abbia voluto scegliere una novità di tal genere. Capisco che il Ghisallo non dava più le garanzie di selezione, ma francamente si  è esagerato nel senso opposto: questa salita è bestiale, semplicemente impossibile da percorrere" disse Ettore Baldini. Ma quella scelta si rivelò azzeccata come poche per il rilancio del Giro di Lombardia.
Jo de Roo, olandese, vincitore del Lombardia nel 1962, dichiarò: "(il Giro di Lombardia) è una corsa fantastica che io ritengo unica al mondo. Il Muro di Sormano resta il suo distintivo inconfondibile. Non esiste salita eguale sulle carte altimetriche del ciclismo di ogni paese e di ogni tempo. In un finale di corsa è una palestra, atta a provare in misura estrema il valore fisico e spirituale di un atleta".
Rimase nel percorso del Lombardia per soli tre anni ma nel ricordo di tifosi e sportivi lasciò un segno indelebile: cimentarsi con il Muro di Sormano divenne un punto di orgoglio per generazioni di ciclisti.
Un grande atleta dell'epoca contribuì a creare la leggenda del Muro di Sormano, passando per due anni dalla Colma per primo, tra i pochi a non ricevere spinte e non mettere piede a terra: Imerio Massignan, al quale i giornali attribuirono il titolo di "Re del Muro".
Nel 2012 il Muro è stato reinserito nel percorso del Giro di Lombardia, ritornando ad essere un appuntamento fisso per migliaia di tifosi.